ब्याट्री उद्यमहरू उत्तर अमेरिकी बजारमा अवतरण गर्न हतार गर्छन्

उत्तर अमेरिका एशिया र युरोप पछि विश्वको तेस्रो ठूलो अटो बजार हो। यस बजारमा कारहरूको विद्युतीकरण पनि तीव्र गतिमा छ।

नीतिगत पक्षमा, २०२१ मा, बिडेन प्रशासनले विद्युतीय सवारी साधनको विकासमा १७४ बिलियन डलर लगानी गर्ने प्रस्ताव गरेको थियो। त्यसमध्ये १५ अर्ब डलर पूर्वाधारका लागि, ४५ अर्ब डलर विभिन्न सवारी साधन अनुदानका लागि र १४ अर्ब डलर केही विद्युतीय मोडलका लागि प्रोत्साहनका लागि हो। अर्को अगस्टमा, बाइडेन प्रशासनले 2030 सम्ममा 50 प्रतिशत अमेरिकी कारहरू विद्युतीय हुन आह्वान गर्ने कार्यकारी आदेशमा हस्ताक्षर गर्‍यो।

बजारको अन्त्यमा, टेस्ला, जीएम, फोर्ड, फक्सवागन, डेमलर, स्टेलान्टिस, टोयोटा, होन्डा, रिभियन र अन्य परम्परागत र नयाँ ऊर्जा वाहन कम्पनीहरूले सबै महत्वाकांक्षी विद्युतीकरण रणनीतिहरू प्रस्ताव गरेका छन्। यो अनुमान गरिएको छ कि विद्युतीकरणको रणनीतिक लक्ष्य अनुसार, अमेरिकी बजारमा मात्र नयाँ विद्युतीय सवारी साधनहरूको बिक्री मात्रा 2025 सम्म 5.5 मिलियन पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ, र पावर ब्याट्रीहरूको माग 300GWh भन्दा बढी हुन सक्छ।
यसमा कुनै शंका छैन कि विश्वका प्रमुख कार कम्पनीहरूले उत्तर अमेरिकी बजारलाई नजिकबाट हेरिरहेका छन्, आगामी केही वर्षहरूमा पावर ब्याट्रीहरूको बजार पनि "बृद्धि" हुनेछ।

यद्यपि, बजारले एसियाका प्रमुख खेलाडीहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्ने घरेलु पावर ब्याट्री प्लेयर उत्पादन गर्न सकेको छैन। उत्तर अमेरिकी कारहरूको विद्युतीकरणलाई तीव्रता दिने पृष्ठभूमिमा, चीन, जापान र दक्षिण कोरियाका पावर ब्याट्री कम्पनीहरूले यस वर्ष उत्तर अमेरिकी बजारमा ध्यान केन्द्रित गरेका छन्।

विशेष गरी, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, र Samsung SDI लगायत कोरियाली र कोरियाली ब्याट्री कम्पनीहरूले 2022 मा भावी लगानीका लागि उत्तर अमेरिकामा ध्यान केन्द्रित गरिरहेका छन्।

भर्खरै, निङ्दे टाइम्स, भिजन पावर र गुओक्सुआन हाई-टेक जस्ता चिनियाँ कम्पनीहरूले उत्तरी अमेरिकामा पावर ब्याट्री प्लान्टहरूको निर्माण कार्य तालिकामा सूचीबद्ध गरेका छन्।
विदेशी मिडिया रिपोर्टहरू अनुसार, Ningde Times ले उत्तरी अमेरिकामा 80GWh को लक्ष्य क्षमताको पावर ब्याट्री प्लान्ट निर्माण गर्न $ 5 बिलियन लगानी गर्ने योजना बनाएको छ, टेस्ला जस्ता उत्तर अमेरिकी बजारमा ग्राहकहरूलाई समर्थन गर्ने। एकै समयमा, प्लान्टले उत्तर अमेरिकी ऊर्जा भण्डारण बजारमा लिथियम ब्याट्रीको माग पनि पूरा गर्नेछ।

गत महिना, निङ्दे युगले संयन्त्रको अनुसन्धान स्वीकार गर्दै, कम्पनीले ग्राहकसँग विभिन्न सम्भावित आपूर्ति र सहयोग योजना, साथै स्थानीय उत्पादनको सम्भावनाको बारेमा छलफल गर्न भने, "यसबाहेक, कम्पनीले संयुक्त राज्य अमेरिकामा ऊर्जा भण्डारण ग्राहकहरू चाहन्छ। स्थानीय आपूर्ति, कम्पनीले ब्याट्री क्षमता, ग्राहकको माग, उत्पादन लागत फेरि निर्धारण जस्ता कारकहरू विचार गर्नेछ।"

हाल, Panasonic Battery, LG New Energy, SK ON र Samsung SDI ले उत्तर अमेरिकामा आफ्नो प्लान्ट लगानी निरन्तर बढाइरहेका छन् र संयुक्त राज्य अमेरिकाका स्थानीय कार कम्पनीहरूसँग "बन्डलिङ" गर्ने मोड अपनाएका छन्। चिनियाँ उद्यमहरूका लागि, यदि तिनीहरू धेरै ढिलो प्रवेश गर्छन् भने, तिनीहरूले निस्सन्देह आफ्नो फाइदाहरूको केही अंश गुमाउनेछन्।

Ningde टाइम्स को अतिरिक्त, Guoxuan हाई-टेक पनि ग्राहकहरु संग सहयोग पुग्यो र उत्तर अमेरिका मा कारखाना निर्माण गर्न चाहन्छ। गत वर्षको डिसेम्बरमा, Guoxuan ले संयुक्त राज्य अमेरिकाको एक सूचीबद्ध CAR कम्पनीबाट अर्को छ वर्षमा कम्पनीलाई कम्तिमा 200GWh पावर ब्याट्रीहरू आपूर्ति गर्न अर्डर जित्यो। गुओक्सुआनका अनुसार, दुई कम्पनीहरूले संयुक्त राज्य अमेरिकामा स्थानीय रूपमा लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू उत्पादन र आपूर्ति गर्ने योजना बनाएका छन् र भविष्यमा संयुक्त उद्यम गठन गर्ने सम्भावनाहरू संयुक्त रूपमा अन्वेषण गर्ने छन्।

उत्तर अमेरिकामा अझै विचाराधीन रहेका अन्य दुईजनाको विपरीत, भिजन पावरले संयुक्त राज्यमा दोस्रो पावर ब्याट्री प्लान्ट निर्माण गर्ने निर्णय गरिसकेको छ। भिजन पावरले EQS र EQE, मर्सिडीजको अर्को पुस्ताका लक्जरी शुद्ध विद्युतीय SUV मोडलहरूका लागि पावर ब्याट्रीहरू आपूर्ति गर्न मर्सिडीज-बेन्जसँग साझेदारी गरेको छ। भिजन डाइनामिक्सले संयुक्त राज्य अमेरिकामा नयाँ डिजिटल शून्य-कार्बन पावर ब्याट्री प्लान्ट निर्माण गर्ने बताएको छ जसलाई सन् २०२५ मा ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्ने योजना छ। यो संयुक्त राज्यमा भिजन पावरको दोस्रो ब्याट्री प्लान्ट हुनेछ।

बिजुली र ऊर्जा भण्डारण ब्याट्रीहरूको भविष्यको मागको पूर्वानुमानको आधारमा, चीनको स्थानीय बजारमा ब्याट्रीहरूको योजनाबद्ध क्षमता हाल 3000GWh नाघेको छ, र युरोपमा स्वदेशी र विदेशी ब्याट्री उद्यमहरू द्रुत गतिमा बढेका छन् र योजनाबद्ध छन्। ब्याट्रीको क्षमता पनि 1000GWh नाघेको छ। तुलनात्मक रूपमा, उत्तर अमेरिकी बजार लेआउटको प्रारम्भिक चरणमा अझै छ। जापान र दक्षिण कोरियाका केही ब्याट्री कम्पनीहरूले मात्र सक्रिय योजना बनाएका छन्। आगामी केही वर्षहरूमा, अन्य क्षेत्रहरू र स्थानीय ब्याट्री कम्पनीहरूबाट पनि धेरै ब्याट्री कम्पनीहरू क्रमशः अवतरण हुने अपेक्षा गरिएको छ।

स्वदेशी र विदेशी कार कम्पनीहरु द्वारा उत्तर अमेरिकी बजार मा विद्युतीकरण को गति संग, उत्तर अमेरिकी बजार मा शक्ति र ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री को विकास पनि एक द्रुत लेन मा प्रवेश गर्नेछ। उही समयमा, उत्तर अमेरिकी अटोमोबाइल बजारका विशेषताहरूलाई विचार गर्दै, यो आशा गरिन्छ कि ब्याट्री उद्यमहरूले उत्तर अमेरिकामा कारखानाहरू स्थापना गर्दा निम्न विशेषताहरू प्रस्तुत गर्नेछन्।

पहिलो, यो ब्याट्री उद्यमहरूको लागि उत्तर अमेरिकी अटोमोबाइल उद्यमहरूसँग सहकार्य गर्ने प्रवृत्ति हुनेछ।

उत्तरी अमेरिकामा ल्यान्डिङ ब्याट्री कारखानाको बिन्दुबाट, प्यानासोनिक र टेस्ला संयुक्त उद्यम, नयाँ ऊर्जा र सामान्य मोटर्स, एलजी स्टेलान्टिस संयुक्त उद्यम, फोर्डसँग संयुक्त उद्यममा एसके, उत्तर अमेरिकामा दोस्रो प्लान्टको भविष्यको दृष्टिकोण पनि छन्। मुख्य रूपमा मर्सिडीज-बेन्ज, ningde युग उत्तर अमेरिकी बोटबिरुवाहरू टेस्ला प्रोफेस मुख्य ग्राहकलाई समर्थन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, यदि Guoxuan उत्तर अमेरिकामा कारखाना स्थापना गर्दछ भने, यसको पहिलो प्लान्टले मुख्य रूपमा यसको अनुबंधित कार कम्पनीहरूको सेवा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

उत्तर अमेरिकी अटोमोबाइल बजार अपेक्षाकृत परिपक्व छ, र प्रमुख अटोमोबाइल कम्पनीहरूको बजार हिस्सा अपेक्षाकृत स्पष्ट छ, जसले विदेशी ब्याट्री उद्यमहरूको लागि कारखानाहरू स्थापना गर्न र ग्राहकहरूसँग सहकार्य गर्न ठूलो चुनौती खडा गर्छ। वर्तमान समुद्र तट एशियाई ब्याट्री निर्माताहरू भर, मुख्य रूपमा सहकारी ग्राहकहरूलाई अन्तिम रूप दिने पहिलो हो, र त्यसपछि संयुक्त रूपमा कारखानाहरू निर्माण गर्नुहोस्।

2. संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा र मेक्सिको सहित कारखानाको स्थानको लागि विचार गर्न धेरै कारकहरू छन्।

LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON र Samsung SDI ले संयुक्त राज्य अमेरिकामा प्लान्टहरू निर्माण गर्न रोजेका छन् उत्तर अमेरिकी कारहरूको लागि संयुक्त राज्य अमेरिका मुख्य बजार हो, तर कामदारहरूको तालिम, दक्षता, श्रमिक संघ र गुणस्तर र अन्य कारकहरूको प्रभावलाई विचार गर्दै। लागत, ब्याट्री कम्पनीहरू जसले अहिलेसम्म उत्तर अमेरिकी बजारमा उपस्थिति स्थापित नगरेका छन्, श्रम, बिरुवा र दक्षताका हिसाबले बढी प्रतिस्पर्धी भएका देशहरूलाई पनि विचार गर्नेछन्।

उदाहरणका लागि, निङ्दे टाइम्सले यसअघि मेक्सिकोमा कारखाना निर्माणलाई प्राथमिकता दिने बताएको थियो। "मेक्सिको वा क्यानडामा कारखाना बनाउनु उपयुक्त छ; चीनबाट चरम उत्पादनलाई विदेशमा कसरी ल्याउने अझै अलि गाह्रो छ।" निस्सन्देह, संयुक्त राज्य अमेरिका पनि नयाँ प्लान्ट लागि विचार गरिरहेको छ।

यस वर्ष, एलजी न्यू एनर्जी र स्टेलान्टिसको उत्तर अमेरिकी संयुक्त उद्यम प्लान्ट क्यानडाको ओन्टारियोमा अवस्थित थियो। संयुक्त उद्यम प्लान्टले संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा र मेक्सिकोमा स्टेलान्टिस समूहको वाहन असेंबली प्लान्टहरूको लागि पावर ब्याट्रीहरू उत्पादन गर्नेछ।

iii। लिथियम आयरन फास्फेट उत्पादन लाइन ठूलो मात्रामा सुरू गरिनेछ, र उत्तर अमेरिकी बजारमा लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्रीहरूले भविष्यमा उच्च निकल टर्नरी सेलहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

ब्याट्री चाइनाका अनुसार एलजी न्यू इनर्जी, प्यानासोनिक ब्याट्री, एसके अन, भिजन पावर र उत्तर अमेरिकी बजारमा अन्य नयाँ पावर ब्याट्री उत्पादन लाइनहरू मुख्यतया उच्च निकल टर्नरी ब्याट्रीहरू हुन्, जुन टर्नरी ब्याट्री लाइनको निरन्तरता र पुनरावृत्ति हो। विदेशी ब्याट्री कम्पनीहरु द्वारा जारी।

यद्यपि, चिनियाँ कम्पनीहरूको सहभागिता र अन्तर्राष्ट्रिय कार कम्पनीहरूको आर्थिक विचारमा, उत्तरी अमेरिकामा नयाँ ब्याट्री परियोजनाहरूमा लिथियम आइरन फस्फेटको उत्पादन क्षमता विस्तारै बढाइनेछ।

टेस्लाले यसअघि उत्तरी अमेरिकामा लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू ल्याउने विचार गरेको थियो। स्रोतहरूले भने कि निंगडे टाइम्स उत्तर अमेरिकाको नयाँ प्लान्टले मुख्यतया टेस्ला सहित टर्नरी ब्याट्री र लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू उत्पादन गर्दछ।

गुओक्सुआन हाई-टेकले संयुक्त राज्यमा सूचीबद्ध कार कम्पनीबाट अर्डरहरू प्राप्त गरेको छ, यो रिपोर्ट गरिएको छ कि तिनीहरू पनि लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री अर्डर हुन्, र भविष्यमा यसको पावर उत्पादनहरूको स्थानीयकृत आपूर्ति पनि मुख्य रूपमा लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरू हुने अनुमान गरिएको छ।

टेस्ला, फोर्ड, फक्सवागन, रिभियन, हुन्डाई र उत्तर अमेरिकी बजारका अन्य प्रमुख खेलाडीहरू लगायत अटोमोटिभ कम्पनीहरूले लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीको प्रयोग बढाइरहेका छन्।

यो उल्लेखनीय छ कि हालका वर्षहरूमा, यूएस ऊर्जा भण्डारण परियोजनाहरूले पनि चिनियाँ ब्याट्री उद्यमहरूबाट लिथियम आइरन फस्फेट उत्पादनहरू ठूलो मात्रामा ल्याउन थालेका छन्। उत्तरी अमेरिकामा ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशनहरूको समग्र विकास अपेक्षाकृत परिपक्व छ, र लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्रीहरूको माग द्रुत रूपमा बढिरहेको छ, जसले लिथियम फलामको फस्फेट ब्याट्रीहरूको भविष्यको आवेदनको लागि राम्रो जग राख्छ।